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COCONUT CREEK, Floride., 07 août 2019 (GLOBE NEWSWIRE) -- Willis Lease Finance Corporation (NASDAQ : WLFC) a annoncé aujourd'hui un bénéfice avant impôts de 21,8 millions de dollars et un bénéfice total de 95,8 millions de dollars au second trimestre 2019. Les résultats avant impôts de la société pour le second semestre 2019 ont été stimulés par la croissance continue des revenus de l'activité principale de leasing et des ventes de pièces détachées, ainsi que par les gains associés à la gestion active de son portefeuille. Le total des revenus de la location et de la réserve de maintenance s'était élevé à 71,5 millions de dollars au second trimestre 2019.

« Notre activité continue à produire des résultats sur tous ses verticaux, générant rentabilité et flux de trésorerie élevés, ce qui semble être une indication que le marché continue à reconnaître la valeur de la plateforme Willis dans son ensemble, » a déclaré Charles F. Willis, Président-directeur général. « Nous sommes également très satisfaits d'avoir consolidé une source principale de financement avec l'expansion et l'extension de notre de ligne de crédit revolving à 1 milliard de dollars avec un mécanisme en accordéon permettant à la société d'avoir accès à un montant élargi de 1,3 milliard de dollars. Comme toujours, nous apprécions le soutien de nos grands partenaires bancaires ».

« La société continue de connaître également de bons résultats sur un marché qui s'est avéré très actif pour nos produits et services », a déclaré Brian R. Hole, Président. « Et bien que la demande en général soit forte, nous maximisons également notre plateforme et nos programmes innovants ConstantAccess et ConstantThrust afin d'accompagner la préférence très marquée de la clientèle qui tend à acheter moins de moteurs en pièces détachées pour plutôt les louer dans une approche par programme. »

Faits saillants du second semestre 2019 (au 30 juin 2019 ou pour la période close à cette date par rapport au 30 juin 2018, et au 31 décembre 2018) :

• Le total des revenus a augmenté de 21,7 % pour atteindre 95,8 millions de dollars au second trimestre 2019, comparé aux 78,7 millions de dollars du même trimestre en 2018.
• Les revenus de location à bail ont atteint 45,0 millions de dollars au second trimestre 2019 ; soit une hausse de 4,5 % par rapport aux 43,1 millions de dollars du même trimestre en 2018.
• Le revenu trimestriel de réserve de maintenance a augmenté de 4,4 millions de dollars, ou de 20,1 %, et ainsi atteint 26,5 millions de dollars au second trimestre 2019 par rapport aux 22,0 millions au même trimestre de 2018.
• Les ventes de pièces détachées et équipements ont augmenté de 25,2 % pour se monter à 14,6 millions de dollars au second trimestre 2019 par rapport aux 11,7 millions de dollars du même trimestre de 2018.
• Les autres revenus ont augmenté de 2,7 millions de dollars pour s'élever à 4,6 millions de dollars au second trimestre de 2019, comparé à 1,9 million au même trimestre de 2018, principalement en raison des commissions liées aux résultats perçues sur la gestion des moteurs pour le compte de tiers.
• Le résultat avant impôts était de 21,8 millions de dollars au second trimestre 2019, par rapport aux 11,6 millions de dollars au même trimestre de 2018, et de 49,6 millions pour l'année en cours, par rapport au 21,2 millions de dollars du premier semestre 2018.
• En moyenne pour le second trimestre 2019, l'utilisation a augmenté de 87 % à 88 % par rapport au trimestre comparable de l'exercice précédent.
• Notre portefeuille de bail de matériel s'élevait à 1,603 milliards de dollars au 30 juin 2019, par rapport à 1,673  milliards de dollars au 31 décembre 2018.
• La valeur comptable des actifs de location que nous possédons directement ou par l’intermédiaire de nos coentreprises s'élevait à 2,0  milliards de dollars au 30 juin 2019. Depuis le 30 juin 2019, la société gère également 475 moteurs, aéronefs et équipements connexes pour le compte de tiers.
• La société a signé une nouvelle convention de crédit modifiée et reformulée augmentant sa ligne de crédit revolving de 890,0 millions à 1,0 milliard de dollars en y incorporant une clause accordéon qui porte sa capacité de crédit à 1,3 milliard, et reporte l'échéance de la ligne de crédit à juin 2024. Certaines modifications des clauses, des taux d'intérêts, et des frais d'engagement ont également été apportées.
• Maintien par la Société d'une ligné de crédit revolving non tirée de 603 millions de dollars au 30 juin 2019.
• Dans le cadre du plan de rachat de la Société, celle-ci a racheté au total 64 653 actions ordinaires au second trimestre 2019 pour un montant de 3,3 millions de dollars.
• Le bénéfice moyen pondéré dilué par action ordinaire était de 2,66 dollars par action pour le second trimestre 2019, soit une augmentation de 111 % par rapport à la même période en 2018.
• La valeur comptable par action moyenne pondérée diluée en circulation a augmenté pour atteindre 53,22 dollars au 30 juin 2019, comparé à 47,43 dollars au 31 décembre 2018.

Bilan

Au 30 juin 2019, la Société disposait d'un portefeuille total de location composé de 241 moteurs, 12 avions, 1 navire et 10 autres pièces et équipements loués, d'une valeur comptable nette de 1,603 milliard de dollars. Au 31 décembre 2018, la Société avait un portefeuille total de location composé de 244 moteurs et équipements connexes, 17 avions et 10 autres pièces et équipements loués, d'une valeur comptable nette de 1,673 milliard de dollars.

Willis Lease Finance Corporation

Willis Lease Finance Corporation loue des moteurs d'avions commerciaux régionaux et long-courriers, des groupes électrogènes auxiliaires et des aéronefs à de grandes compagnies aériennes, des fabricants de moteurs d'avion et des fournisseurs de maintenance, réparation et révision (MRO) dans 120 pays. Ces activités de location sont intégrées à son activité d'achat-vente de moteurs et d'aéronefs, ses pools locatifs de moteurs et ses services de gestion d'actifs, appuyés par une technologie de pointe via sa filiale Willis Asset Management, ainsi que ses diverses solutions de fin de vie pour les aéronefs, les moteurs et le matériel d'aviation via sa filiale, Willis Aeronautical Services, Inc.

À l'exception des faits historiques, les sujets abordés dans ce communiqué de presse contiennent des énoncés prospectifs comportant des risques et des incertitudes. Il convient de ne pas se fier indûment aux énoncés prospectifs qui n'apportent que des orientations futures et qui ne sont pas garantis. Les énoncés prospectifs ne sont valables qu'à la date de leur publication et nous ne nous engageons pas à les actualiser. Nos résultats réels peuvent différer sensiblement des résultats discutés dans les énoncés prospectifs. Les facteurs pouvant être à l'origine de cette différence comprennent, sans s'y limiter : les conséquences sur le secteur du transport aérien et l'économie mondiale d'événements tels que l'activité terroriste, l'évolution du prix du pétrole et d'autres perturbations des marchés mondiaux ; les tendances dans le secteur du transport aérien et notre capacité à tirer parti de ces tendances, notamment les taux de croissance des marchés et autres facteurs économiques ; les risques associés à la possession et à la location de moteurs à réaction et d'aéronefs ; notre capacité à négocier avec succès les achats d'équipement, les ventes et les baux, de recouvrer les montants impayés et de maîtriser les coûts et les dépenses ; les modifications des taux d'intérêt et la disponibilité de capital, tant pour nous que pour nos clients ; notre capacité à continuer à répondre aux évolutions des demandes de nos clients ; les modifications réglementaires affectant les opérations aériennes, la maintenance des aéronefs, les normes comptables et les taxes ; la valeur marchande des moteurs et des autres actifs de notre portefeuille ; et les risques décrits dans le rapport annuel de la société sur le formulaire 10-K et d'autres rapports continus déposés auprès de la Securities and Exchange Commission.

Unaudited Consolidated Statements of Income
(In thousands, except per share data)

_{(1) À compter du 1er janvier 2018, la Société a adopté l'ASC 606 – "Revenue from Contracts with Customers", et a identifié la vente des pièces détachées de moteurs ayant été transférés du portefeuille de contrats de location au secteur des pièces détachées (Spare Parts) en tant que ventes aux clients de l'entité déclarante. Aussi, nous présentons la vente de ces actifs sur une base brute et avons reclassé le revenu brut et les coûts de vente des trimestres et semestres clos au 30 juin 2018, dans les postes de la catégorie Ventes de pièces détachées et d'équipements et Coût des ventes de pièces détachées et d'équipement à partir de la présentation du gain (de la perte) net(te) dans le poste individuel Gain sur la vente d'équipements loués. Pour le semestre clos le 30 juin 2018, le reclassement a entraîné une augmentation des ventes de pièces détachées et équipements de 4,6 millions de dollars, une diminution du gain sur la ventes des équipements en location de 0,3 million de dollars et une augmentation du coût des ventes de pièces détachées et équipements de 4,4 millions de dollars sans incidence sur le bénéfice net de la société. Pour le semestre clos le 30 juin 2018, le reclassement a entraîné une augmentation des ventes de pièces détachées et équipements de 11,3 millions de dollars, une diminution du gain sur la ventes des équipements en location de 0,3 million de dollars et une augmentation du coût des ventes de pièces détachées et équipements de 11,0 millions de dollars sans incidence sur le bénéfice net de la société.}

Unaudited Consolidated Balance Sheets
(In thousands, except per share data)